Відео

My też nie...

Generalnie w kamerach chmurowych starczają podstawowe pakiety, kilkanaście GB z zapasem.

@@wr24_pl serdecznie dziękuję za odpowiedź. Ale czy mówimy tutaj o pakiecie miesięcznym czy rocznym tych kilkunastu GB?

Miesięcznym, nie spotkałem się z pakietami rocznymi.

@@wr24_pl Dziękuję za odpowiedź.

A510.

W kamerach samochodowych aspekt estetyczny schodzi na drugi plan. Kluczową jest skuteczność. A ta w tym modelu stoi na wysokim poziomie.

Tak. Większość wideorejestratorów oferuje materiał bardzo przeostrzony i jest to celowe. Możliwości dopasowania poziomu wyostrzania, płaskich profili, tego kamery samochodowe nie oferują. Użyteczne w charakterze materiału dowodowego nagrania już tak.

@@wr24_pl Dzięki za szybkie info. Mnie jednak odstrasza to sztuczne wyostrzanie. Mam wrażenie, że Viofo tak bardzo nie wyostrza. Ale rozumiem, że chodzi właśnie o czytelność tablic - i w tym segmencie cenowym jest petarda.

Ale nie będzie skutecznie rejestrował materiału dowodowego.

Generalnie w kamerach plik należy pobrać i odtwarzać wtedy, kiedy tel ma dostęp do sieci, czyli po rozłączeniu z wideorejestratorem, aby mapa mogła być ładowana.

Wystarczy podłączyć druga kamerę do modułu głównego.

U3000 ok. 1.1s, T700 ok. 1.3s, GX35 <2s, A510 ok. 2s, to z ostatnich modeli, generalnie ciężko tutaj z całą stanowczością wyrokować przy pomiarach na tak wysokiej dokładności zawsze jest obciążenie czasu reakcji człowieka jako najsłabszego elementu. Takie wartości są już ok, aczkolwiek lepsze z definicji są tryby nagrywania ciągłego.

@@wr24_pl Dzięki za uzyskane informacje. Który rejestrator lepszy S500 czy A510 dodam, że nie zależy mi na gps. Bardziej interesuje mnie jakość nagrań, pobór prądu, lepszy tryb parkingowy. Pozdrawiam

A510, to skuteczniejsza kamera.

I kto to mówi!

Nie ma takiej możliwości w A810. Ale generalnie rozdzielczości inne niż natywne to nie jest dobry pomysł w wideorejestratorach, downscaling nie jest dobrze realizowany, a tam gdzie jest to crop siłą rzeczy ogranicza się FOV.

Tak.

Niestety brak skutecznego HDR, A200 jest po prostu lepszą opcją.

Minimalna zwłoka 1-2s: ua-cam.com/video/BDL4z6vmqjs/v-deo.html W A200 zwłoka ok. 4s.

W takim razie jaką polecacie kamerkę w celach parkingowych?

www.wideorejestratory24.pl/ranking-kamer-do-monitorowania-parkingowego

70mai A510 czy vantrue s1?

S1 PRO, teraz w drodze moduł LTE dla tego modelu, a tryby parkingowe które już tam są dają większe możliwości. To bardziej zaawansowany, ale droższy model.

955W HDR jest i działa, ale im dłużej jeżdżę z tą kamerą, tym bardziej przeszkadza mi wąski FOV. Do tego stopnia, że przy eventach zdarza się, że posiłkuję się inna kamerą, z szerszym polem widzenia. Już w 886 był dokuczliwy crop z HDR, w 955W jest pod tym względem gorzej. Taki kąt widzenia jak A510/MINI 2 I powiedziałbym, że już nie węziej, aby można było później zobaczyć pełen przebieg wypadków. No chyba, że mamy więcej kamer, wtedy węższy kąt w jednej jak najbardziej się broni:)

955WD było testowane i jednak odbiega pod względem skuteczności oraz cechuje się bardzo wąskim polem widzenia w trybie Auto HDR. Z50 testowane nie było, aczkolwiek IMX415 generalnie przegrywa z nowszymi konstrukcjami.

@@wr24_pl trudno ze ma mniejsze pole widzenia ale jakosc nagran z hdr sa swietne i odczyt szczegółów i tablic jest mozliwe w przeciwienstwie do konkurencji... oczywiscie dlatego trzeba wydac ok 1200 a z50 mozna wyrwac za 360 z ali z kodami rabatowymi

Większość kamer z tego zestawienia jak najbardziej taki odczyt tablic w różnych warunkach umozliwia, a na nagraniach dodatkowo widać po prostu więcej:)

@@wr24_pl rozumiem :) jakos jednak analiza jakosci nagran przekonala mnie do 955WD chociaz bylem bliski Z50 (jako taniej alternatywy). Mam nadzieje ze nie bede zalowal

Modelu brak już dawno w sprzedaży, ale wedle notatek działa z obu kamer. Na chwilę obecną od tego producenta lepiej pójść w kierunku znacznie skuteczniejszego S1 PRO: www.wideorejestratory24.pl/pl/searchquery/S1+pro/1/phot/5?url=S1,pro

@@wr24_pl Jest w Media Expert

Kamery samochodowe nagrywają ciągle, najstarsze nagrania są zapisywane przez nowsze.

Teoretycznie nowsze M200, w praktyce niewiele droższe, a o wiele skuteczniejsze jest A200.

@@wr24_pl gracias!!

Różnica temperatur ΔT w czasie pomiarów wyniosła 44,1°C, a przykładowo nowszej A229 PRO 26,6°C. Mowa o wersjach 3CH. Ale już przykładowo dla VANTRUE N4 PRO wartość jest bliższa 39,8°C, chociaż wciąż niższa niż A139 PRO. Pomiary dostępne są w sekcjach Opis funkcjonalny, w akapicie Pomiar temperatur.

Poprzedni, aktualny i następny plik jako zabezpieczone po wyzwoleniu wydaje się najprostszym i bardzo skutecznym rozwiązaniem, niestety dosyć rzadko stosowanym. W praktyce długo jeżdżąc z modelem który tak się zachowuje jednak klasyczny, ale przynajmniej kilkunasto sekundowy bufor wydaje się bardziej pożądany z uwagi na liczbę plików, przez które trzeba się przekopywać. W tym modelu 3 poziomy czułości G-Sensora, nie był nadwrażliwy w czasie jazdy, więc wydaje się, że nie powinno być problemu. W A510 brak zabezpieczania komendą/bezprzewodowym przyciskiem, a ten mały na samej kamerze jest na tyle niewyróżniający się, że nie jest to raczej propozycja dla chcących ręcznie gromadzić co ciekawsze nagrania z dróg, lepiej w tym sprawdzą się chociażby VIOFO/VANTRUE. Aczkolwiek lepsze wyróżnienie przycisku do zabezpieczania było zgłaszane do producenta, może w przyszłych modelach 70mai będzie to inaczej rozwiązane. Generalnie kamera tania, skuteczną, bez rozbudowanych opcji, dla większości użytkowników będzie wystarczająca.

@@wr24_pl Dziękuję za wyczerpującą wypowiedź. W pełni się z nią zgadzam. 🙂

Wyższy bitrate oraz zdolność rozdzielcza, ale samo zachowanie podobne, w obu skuteczny HDR dzień/noc. Oba modele niezwykle ciekawe w swoich segmentach cenowych.

Ciężko powiedzieć, komend jeszcze nikt nie ogarnął na ten moment. Na plus za to PL komunikaty które już są:)

@@wr24_pl A jakie to są po polsku?

@@wr24_pl A jakie już są?

Obsługuje 256GB.

Dziękuję, a czy może to być karta SanDisk High Endurance 256 gb, czy MUSI być Samsung Pro Endurance 256 gb ?

Zalecana Samsung Pro Endurance 256GB

Przykładowo A229 PRO 3CH: www.wideorejestratory24.pl/ranking-kamer-do-monitorowania-parkingowego#gsc.tab=0 Tryb parkingowy można wyłączyć po prostu wyłączając kamerę przytrzymując 1 przycisk. Włączy się ona później automatycznie po aktywacji zapłonu. O Aku pojazdu zadba adapter zasilania, umożliwiając rozładowanie jedynie do bezpiecznej, ustawionej granicy. Alternatywnie można zastosować powerbank samochodowy, który lądując się w czasie jazdy w trybie parkingowym stanowi wyłączne zasilanie kamery, jednak jego kosz jest wyższy. Przykładowo adapter zasilania do wspomnianej wyżej kamery: www.wideorejestratory24.pl/adapter-zasilania-viofo-hardwire-kit-hk4-c Gotowy zestaw już z takim adapterem i kartą pamięci: www.wideorejestratory24.pl/pl/searchquery/A229+pro+power+set/1/phot/5?url=A229,pro,power,set Powerbank samochodowy: www.wideorejestratory24.pl/adapter-cellink-neo8plus Zapis prędkości na nagraniu można dezaktywować.

Zasadniczo większość. GX1000 z komentowanego filmu również pozwala na łatwe wypięcie z uchwytu.

www.wideorejestratory24.pl/zasilacz-do-powerbanku-iroad

Poklatkowe bez dźwięku jako forma ciągła. Do tego klasyczne nagrania po wstrząsie. Pełen opis działania w zakładce Opis funkcjonalny: www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-70mai-a510-dual-set

Niestety zimy zapewnie nie przeżyje. Jeśli byłoby inaczej proszę śmiało pisać jako ciekawostkę :)

VIOFO najwyższą skuteczność, wyróżniające się wszystkie 3 moduły, ogrom opcji umożliwiających dopasowanie do osobistych preferencji. Natomiast długość gwarancji i pobór mocy po stronie FineVu.

Z50 wasn't tested but generally IMX 675 STARVIS 2 > IMX 415 STARVIS 1-gen. If 4K needed A810 with IMX678 top STARVIS 2 chip

Jeśli ma byc kamerq dual, a usługi chmurowe są dla Ciebie wartością dodaną i chcesz z tego skorzystać, to A510. A jeśli wystarczy solidna kamera na przód bez internetowych bajerów, to A119 Mini 2 będzie git.

@@wr24_pl Dziękuję bardzo za pomoc. A jeżeli interesuje mnie tylko kamerka przód i jakość obrazu, dzień i noc, to która jest lepsza ?

Obejrzyj to porównanie i sam zdecyduj :) ua-cam.com/video/idkbtlf1RoI/v-deo.html

Warto.

Jeszcze przed aktualizacją, więc nie potwierdzę ani nie zaprzeczę.

www.wideorejestratory24.pl/ranking-kamer-do-monitorowania-parkingowego

Można stosować zarówno UP04 jak i UP03. Należy jednak pamiętać, że UP03 ma tylko 1 niezmienny próg odcięcia zasilania celem ochrony akumulatora na poziomie 11.8V. Dlatego UP04 jest po prostu lepszy, nawet jeśli nie zamierzamy używać internetowej chmury.

70mai UP02 ma jeden, relatywnie niski, próg odcięcia 11.8V i do momentu osiągnięcia takiej wartości w instalacji pojazdu kamera będzie zasilana. Informacja taka znajduje się w opisie produktu oraz na samym adapterze. Przy problemach ze zmianą trybu jazda/parking warto zweryfikować podłączenie wiązki ACC.

Tak, pobór dla UP04 i UP03 w zakładce Opis funkcjonalny: www.wideorejestratory24.pl/przedsprzedaz-70mai-A510 Przy UP03 uwaga na 1 niezmienny próg odcięcia 11.8V

Naturalna zmiana generacji:)

Jeśli mowa o nocy to z wymienionych tylko najnowsza kamera ma skuteczny tryb HDR i realną szansę na czytelne tablice aut jadących z naprzeciwka. Jeśli mowa o przejazdach za dnia, to w słoneczny dzień w mieście wszystkie poradzą sobie dobrze. W pochmurny dzień, na drodze podmiejskiej/obwodnicy już niekoniecznie. Kwestia warunków. Co ciekawe z wymienionych w trudniejszych warunkach na obwodnicy A400 miała mniej dokuczliwy blur od A500S (porównanie dostępne na kanale), aczkolwiek ta druga miała przez lata x aktualizacji I obecnie jakby lepiej sobie radziła. Ochrona parkingowa w A510: ua-cam.com/video/BDL4z6vmqjs/v-deo.htmlsi=lYEet9qJSWgdXLOd Wymagane stałe zasilanie, czy inaczej niż w D02 (brak trybu pasywnego od lat w nowych modelach tego producenta). Generalnie D02 to rekordzista jeśli chodzi o czas działania na wbudowanym aku, ale producenci konsekwentnie odchodzą od tego rozwiązania, obecnie nawet jeśli Aku jest, wymagane stałe zasilanie. Za to tryby parkingowe stały się o wiele bardziej skuteczne. Coś za coś:)

@@wr24_pl ale szybka odpowiedź, doceniam :) Szkoda, że brak trybu pasywnego, nie zawsze instalacja/akumulator jest gotowy na pobór prądu przez dodatkowe urządzenia. Dzięki za info 😎

@rainlow2012 Jesli nie pod instalacje zawsze można pod dedykowany powerbank samochodowy, przewidywalny czas działania, pełne odciążenie Aku pojazdu, no ale cena wyższą niż kamery klasy A510.

70mai UP02 ma jeden, relatywnie niski, próg odcięcia 11.8V i do momentu osiągnięcia takiej wartości w instalacji pojazdu kamera będzie zasilana. Informacja taka znajduje się w opisie produktu oraz na samym adapterze.

Nie był testowany, acz w danych widnieje WDR zamiast HDR, więc można podejrzewać, iż nie będzie grzeszyć skutecznością po zmroku.

@@wr24_pl dzięki za odpowiedź to mnie przekonało żeby wybrać ten polecany u was na kanale 😁

Zdarzały się sytuacje, kiedy A810 zapewniał lepszą skuteczność, ale biorąc pod uwagę cenę jest bardzo blisko. A810 ma za to dużą przewagę jeśli chodzi o rzeczywisty kąt widzenia, zapewniając po prostu lepszy przegląd tego, co przed maską. Aczkolwiek i w A510 nie jest źle, raczej tak standardowo.

​@@wr24_plsą jakieś newsy odnośnie nowszej wersji 810? Chodzi mi o to czy warto wstrzymać się chwilę. Pozdrawiam

Na chwilę obecną nie, to dalej świeży model.

Dzięki wielkie za pomoc :-)

Sposób przetwarzania obrazu, optyka, potencjalnie różne matryce/chipsety, aczkolwiek najważniejsza jest końcowa skuteczność, to, jak jest osiągana to kwestia wtórna.

w której dokładnie sekundzie :)?

@@moczu85 dokładnie od pierwszej do ostatniej. :)

Zależy od sytuacji, pełne porównanie: ua-cam.com/video/idkbtlf1RoI/v-deo.html

Należy pobrać plik do pamięci, a następnie wybrać opcję łączenia efektów specjalnych RS. Każdy plik musi zostać osobno przetworzony, a docelowo w pamięci telefonu powstaną 2 pliki: z i bez RS. www.wideorejestratory24.pl/userdata/public/assets/images/products/70mai/A510/%C5%82%C4%85czenie-efekt%C3%B3w-rs-a510_big.webp

@@wr24_pl muito obrigado!😁